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无人地面车辆发展至今日，已经开始引起各国重视，其中俄罗斯的成果可以说相当显著，典型代表就是今天要说的天王星系列无人车辆。天王星无人车是一个家族，天王星-6是一种扫雷车辆，天王星-9则是战斗车辆，此外还有其他的型号。天王星-9早期的样车火力非常凶猛，炮塔上装备一门30mm的2A72型机炮（备弹200发）与一挺7.62mm PKT并列机枪（备弹500发），炮塔上有升降式的导弹发射架，总计装备有4枚AT-6/9M114 “突击”反坦克导弹与12具RPO-A型93mm云爆火箭筒，或许是俄国人觉得火力实在过剩，因此后期型的天王星-9样车取消的升降导弹发射架，反坦克导弹数量不变，但是火箭筒削减到6具。天王星-9可以做到自动驾驶、自动搜索、自动锁定目标，由后方的操作员决定是否开火，智能程度相当高。

好不容易，共享单车迎来了尘埃落定、玉宇澄清之时，多数重点城市的共享单车市场开始进入有序、规范发展阶段，从信用免押金到APP强制规范停车区域，市政监管部门、用户与平台都希望看到的局面终于来了，可最先跳出来“迎接”用户的却是简单粗暴的“涨价”与全然消失的“优惠”，难免会令当初那些拿出极大热情与开放心态来尝鲜支持共享单车的用户感到心酸，也给历经艰辛、回归正途的共享单车行业发展前景平添了许多不确定性。

相关研究报告显示，在电子商务和数字化浪潮中，数字技术将使亚太地区广大中小微企业有更多机会获得资金和市场，有望为本地区创造超过5000万个工作岗位。利用不断发展的新技术是亚太地区实现包容性增长的趋势所在。在利用技术促进包容性增长方面，中国企业在很多亚太国家都已经有了成功实践。阿里巴巴集团与马来西亚政府合作建设“数字自贸区”，借助电子世界贸易平台（e-WTP）有效带动了贸易往来，给当地中小企业和年轻人带来新机遇。华为在巴布亚新几内亚参与海缆项目和国家宽带网络项目，让当地民众获得可靠、可负担的网络服务，为数字经济发展提供支撑。同时，在促进包容性增长方面，中国主张应当通过知识产权制度来保护和激励创新，不应制造甚至扩大科技鸿沟，让科技创新成果为更多国家和人民所及、所享、所用。

客观的讲，C-919大型客机的进度有些拖延。经9年攻关，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在2017年5月5日首次试飞成功，从首飞以后的几个月，C919原型机101号一直在上海商飞的车间里进行整备调试，到9月28日，C-919第2次试飞，中间差了5个月左右。到11月8日，C919客机的101原型机在浦东国际机场完成第五次试飞，随后飞赴阎良，进行取证试飞。2017年12月17日，第二架C-919也进行了首飞。C-919的102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目。

值得注意的是，在“务实移动基础”的战略方向后，此前错失移动互联网时代的百度，或将在信息流领域对战中扳回一局，完成自身移动端的内容生态重构。据悉，在过去的一年里，百度一改往前，在内容生态中不断加码：短视频布局了Nani小视频、好看、全民小视频、伙拍等产品矩阵，而在投资上，百度战略增持了百度视频、纵横文学、投资了蜻蜓FM、梨视频、人人视频等一系列内容产业公司，此外还战略投资了网易云音乐，不断丰富不同内容间的协作。

众安在线公布的数据显示：2018年1月1日至2018年12月31日期间，公司累计原保险保费收入约为112.23亿元，相比2017年总保费收入59.54亿元，同比增长88.5%。中国平安发布公告称，2018年全年公司合计实现原保费收入7191.44亿元，同比增长约19%。其中4家控股子公司平安财险、平安人寿、平安养老和平安健康的原保费收入分别为2474.44亿元、4468.85亿元、211.12亿元和37.03亿元。